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                    飛機(jī)上將可自由上網(wǎng)打手機(jī) 奧運(yùn)前國(guó)內(nèi)航班嘗鮮
              
                    
              
                    
              
                      
               
                        
                      
              
                      
               
                        
                      
              
                      
               
                        
                      
              
                    
              
					                    來(lái)源于：南方日?qǐng)?bào) 
					                    
              
                              		
              
              
              
               
                
              
              
              
               
                
					   在萬(wàn)米高空的飛機(jī)上能打手機(jī)、上網(wǎng)聊天、收發(fā)郵件嗎？經(jīng)常乘坐飛機(jī)旅行的人士可能要說(shuō)“不可能”。因?yàn)檫@一是不符合民用航空安全規(guī)章，二是在萬(wàn)米高空上沒(méi)有信號(hào)。

                  不過(guò)，這種不可能即將成為可能。昨日(3日)，深圳航空公司與瑞士OnAir公司在香港隆重舉行合作簽約新聞發(fā)布會(huì)，雙方將進(jìn)行合作，讓旅客在飛行中可以自由使用個(gè)人手機(jī)通話、發(fā)短信、電腦上網(wǎng)辦公、聊天。

                  “坐飛機(jī)打手機(jī)”，中國(guó)嘗鮮

                  據(jù)介紹，此次采用的是一項(xiàng)新的技術(shù)應(yīng)用，目前世界上還沒(méi)有哪家航空公司正式使用。深航不但是中國(guó)首家應(yīng)用，也是國(guó)際上領(lǐng)先采用此項(xiàng)技術(shù)的航空公司。

                  據(jù)介紹，OnAir由空中客車(chē)公司(Airbus)和國(guó)際航空電信集團(tuán)(SITA)共同組建。

                  事實(shí)上，“坐飛機(jī)打手機(jī)”有廣泛的需求。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公務(wù)旅客中有69%的人希望在飛機(jī)上保持通訊設(shè)備的開(kāi)機(jī)狀態(tài)，93%的人希望在飛機(jī)上能收發(fā)郵件，在語(yǔ)音通訊中，有94%的人希望飛機(jī)上可以接聽(tīng)電話，82%的人希望飛機(jī)上能打電話和發(fā)郵件。

                  據(jù)介紹，深航將首先在3架飛機(jī)上安裝OnAir公司提供的電子設(shè)施，包括GSM機(jī)載移動(dòng)通訊設(shè)備(OMTS)、衛(wèi)星通訊組件和天線等，每架飛機(jī)的改裝費(fèi)用約為450萬(wàn)人民幣，按計(jì)劃將在2008年北京奧運(yùn)會(huì)前投入使用。

                  屆時(shí)，乘坐深航班機(jī)的旅客個(gè)人手機(jī)只要開(kāi)通國(guó)際漫游，就可以在除起飛和降落過(guò)程的大部分飛行時(shí)間內(nèi)像在地面上一樣進(jìn)行即時(shí)通訊。當(dāng)飛機(jī)飛行高度低于海拔3000米時(shí)，該項(xiàng)服務(wù)會(huì)自動(dòng)抑制。

                  通訊資費(fèi)則采用國(guó)際漫游通訊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由乘客所使用手機(jī)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商收取，乘客無(wú)須向其他任何機(jī)構(gòu)交納通訊服務(wù)費(fèi)用。

                  深航計(jì)劃2009年末在其所有的飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)這種通訊服務(wù)。此項(xiàng)技術(shù)是機(jī)上通訊模式的根本改變。過(guò)去地面通訊采取的是站點(diǎn)式模式，現(xiàn)在空中通訊則是空中漫游模式，相當(dāng)于在飛機(jī)上設(shè)置了一個(gè)移動(dòng)站點(diǎn)。

                  “飛機(jī)不怕手機(jī)”的秘密

                  據(jù)專(zhuān)家介紹，飛機(jī)飛行時(shí)不允許使用手機(jī)，是因?yàn)槭謾C(jī)在飛機(jī)飛行過(guò)程中會(huì)登陸或試圖連接地面網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)過(guò)程中手機(jī)輻射最強(qiáng)，超出了航空環(huán)境的允許范圍，這會(huì)對(duì)飛機(jī)的通訊與電子導(dǎo)航設(shè)備造成不良影響并且給飛行的安全造成危險(xiǎn)。

                  OnAir提供的機(jī)上移動(dòng)通訊系統(tǒng)會(huì)保證機(jī)艙內(nèi)的手機(jī)、電腦在使用時(shí)不會(huì)試圖連接地面網(wǎng)絡(luò)，旅客用手機(jī)撥打電話、收發(fā)信息和電腦聯(lián)網(wǎng)的通訊信號(hào)首先通過(guò)機(jī)載衛(wèi)星通訊設(shè)備傳輸?shù)絿?guó)際通訊衛(wèi)星，衛(wèi)星再將信號(hào)傳輸?shù)降孛婊荆^而通過(guò)基站完成與地面通訊設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換。

                  在此過(guò)程中，旅客手機(jī)(或其它手持無(wú)線設(shè)備)只與飛機(jī)艙內(nèi)的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)建立聯(lián)系，相當(dāng)于在機(jī)艙內(nèi)模擬一個(gè)本地的GSM網(wǎng)絡(luò)，只需要很低的發(fā)射能量，其在飛機(jī)安全操作范圍內(nèi)。

                  該系統(tǒng)在提供無(wú)線通訊和上網(wǎng)服務(wù)的同時(shí)，乘客還能用一個(gè)無(wú)線或者有線的接口同飛機(jī)上的設(shè)備相連，它與飛機(jī)信息系統(tǒng)相連并能夠連接到艙內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)(IFE)，最終實(shí)現(xiàn)與地面設(shè)施和公用網(wǎng)絡(luò)的連接。				              		
              
              
              
               
                發(fā)布日期：2007年09月04日                  
              
              
              
               
                 
              
              
              
               
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