隨著深中通道即將通車,中山城區(qū)相關(guān)接駁道路工程也在快馬加鞭建設(shè)中。6月26日,連接中開高速和中山主城區(qū)的城市次干道槎橋路擴建工程正式具備通車條件,將與深中通道同步全面開放。作為一條連接高速路出入口的“窗口路段”,項目建設(shè)單位中山市代建辦在道路擴建工程中,還因地制宜保留了一棵百余年古樹,在暢通城市交通命脈的同時留下一道亮麗的城市風景。
6月26日上午11點,記者在新修的槎橋路段看到,該路段北起槎南路,終點至南外環(huán)輔道,雙向四車道。嶄新的瀝青路面平整開闊,路燈、路標牌安裝完畢,路面標線畫好,工人師傅正在清掃路面雜物,修整路邊景觀,為最后的正式通車作準備。
“未來從城區(qū)上下中開高速,可通過南外環(huán)—槎橋路地面交叉口轉(zhuǎn)換交通?!笔写ㄞk項目負責人劉海龍介紹,在改造前,槎橋路僅為雙向兩車道的村路,無法滿足未來交通量的需求。本次改造將原雙向兩車道村路擴建為雙向四車道城市次干路,路線全長約524米,設(shè)計路寬18.25米,設(shè)計速度30公里/小時。除了道路工程、橋涵工程、給排水工程等,項目還加入了海綿城市建設(shè)內(nèi)容,主要包括透水鋪裝、生態(tài)植草溝、生物滯留系統(tǒng)等。
“道路改造工程,不但提高了周圍路網(wǎng)的通行能力、通行效率,后期還將對道路兩側(cè)的房屋舊立面進行提升美化,提升周邊人居環(huán)境?!眲⒑}埥榻B。
記者同時看到,本次槎橋路改造還保留了原本位于槎橋村口的一棵擁有112年樹齡的木棉古樹,并重新設(shè)計建造了樹池?!斑@棵木棉古樹正好位于村口,相當于是整個村的門面,一到春天,開滿火紅的花,非常美麗。”槎橋經(jīng)聯(lián)社工作人員郭寶欣對古樹能夠保留下來感到滿心歡喜,她說村民都對這棵古樹很有感情。
劉海龍介紹,市代建辦在建設(shè)道路工程中,會通過現(xiàn)場樹木調(diào)查,在不遷移古樹且對古樹進行保護的前提下,結(jié)合現(xiàn)場實際情況對道路工程主體進行設(shè)計,讓工程主體和古樹景觀完美結(jié)合。針對其他大樹,在不影響工程主體的前提下,同樣會結(jié)合樹木實際情況對工程主體進行設(shè)計。
“對于影響工程主體的大樹,會保護性遷移至有條件的地方,例如槎橋路擴建工程就將一棵直徑85公分的細葉榕遷移至南外環(huán)和槎橋路口公園綠地上了?!眲⒑}埥榻B,目前在南外環(huán)和槎橋路口,正在建設(shè)一個小公園。
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中開高速在中山設(shè)有哪些出入口
深中通道即將開通,與深中通道直接對接、未來將擔起導(dǎo)流重任的中開高速中山段,沿線都有哪些收費站?
中開高速可以看作是深中通道在中山和江門南部地區(qū)的延伸線,其中,中山段起于中山市翠亨新區(qū)馬鞍島,與在建深中通道相接,途經(jīng)南朗、火炬高新區(qū)、東區(qū)、五桂山、南區(qū)、沙溪等鎮(zhèn)街,終于橫欄鎮(zhèn)指南村,進入江門市。
中開高速中山段全長約44公里,全線設(shè)4個收費站,另有兩個為利用原有收費站(城區(qū)收費站、沙溪收費站)。
●翠亨東收費站:位于翠亨新區(qū)東片區(qū),設(shè)置4個出入口,實現(xiàn)未來大道南北向與深圳方向的全互通。
●城區(qū)收費站:利用既有廣澳高速城區(qū)出入口,接博愛路、南外環(huán)、翠亨快線,是中山城區(qū)、火炬高新區(qū)和南朗街道最為重要的高速出入口。(原有收費站)
●金鐘湖收費站:是最貼近中山城區(qū)的收費站,對接南外環(huán)路等道路。
●隆都收費站:位于沙溪鎮(zhèn)南部鳳凰山,與鳳凰路、工業(yè)大道連接。
●沙溪收費站:利用既有廣珠西線沙溪出入口,連接康樂南路。(原有收費站)
●西江花洲收費站:位于橫欄南部,連接橫四線輔道。
值得注意的是,中開高速中山段沒有設(shè)火炬高新區(qū)收費站。未來待中山東環(huán)高速建成后,通過火炬東樞紐的“高速接高速”轉(zhuǎn)換,連接中山東環(huán)高速的火炬收費站,市民可實現(xiàn)從火炬高新區(qū)便捷上下兩條高速公路。
【視頻攝像:文波】
【視頻制作:陳晨】
編輯 范展顥 二審 魏靜文 三審?程明盛