6月25日,記者采訪了解到,深中穿梭巴士位于中山側的始發(fā)站——“深中通道旅游集散中心(中山翠亨東)”(以下簡稱“集散中心”)建設已進入最后沖刺階段,預計6月28日建成啟用。據(jù)悉,深中穿梭巴士計劃與深中通道同步開通,16條接駁線路將連通各鎮(zhèn)街,方便市民、游客往返集散中心進行換乘。在試運營期間,深中穿梭巴士將實施優(yōu)惠票價。
視頻拍攝:黃藝杰? 視頻后期:徐璇
穿梭巴士24小時運營
“首批20輛深中穿梭巴士車輛已到位,辦好相關手續(xù),蓄勢待發(fā)。”漫漫出行服務(廣東)有限公司安全技術顧問張廣友表示,20輛深中穿梭巴士將往返于集散中心與深圳機場,每天24小時不停穿梭。同時,集散中心還將開通16條接駁各鎮(zhèn)街的線路。
從線路來看,16條線路分為橋面穿梭線、旅游線、接駁線、樓盤線等類別。其中,橋面穿梭線瞄準的客戶群為深中通道觀橋游的游客,該線路從集散中心出發(fā),即進入深中通道,最終目的地為深圳機場。
旅游線路有兩條,分別為孫中山故居旅游線和興中體育館觀光游線。鎮(zhèn)街接駁線包括:坦洲線、西區(qū)港口聯(lián)線、神灣板芙南區(qū)聯(lián)線、橫欄沙溪大線、三鄉(xiāng)線、南頭黃圃三角聯(lián)線、民眾開發(fā)區(qū)線、凱茵新城線、古鎮(zhèn)線、東區(qū)開發(fā)區(qū)聯(lián)線、東鳳小欖東升聯(lián)線。此外,還有兩條樓盤線,分別為凱茵新城線和錦繡海灣城線。
值得注意的是,深中穿梭巴士將24小時不停穿梭運營,其頻次最高可達5分鐘一趟。“我們會根據(jù)客流情況安排運力,發(fā)車頻次可達5至30分鐘一班?!睆垙V友表示,深中穿梭巴士將參照港珠澳大橋穿梭巴士的運營模式,加密發(fā)車頻次,實現(xiàn)旅客即來即走。
票價最低折扣達5折
在翠亨新區(qū)和信路側,記者看到仍在緊張施工中的集散中心,施工人員正在進行室內裝修,預計6月28日完工。“集散中心緊挨深中通道施工總營地,距離深中通道翠亨東收費站800米,距離建設中的南中城際香山站約500米。正式運營后,這里將成為游客、市民換乘交通樞紐。未來周邊將開發(fā)文旅項目,我們將提供良好的交通配套?!睆垙V友介紹說。
記者采訪了解到,深中穿梭巴士和接駁線在開通初期,將實行優(yōu)惠政策,票價最低折扣為5折。例如:深中穿梭巴士線路原價50元,優(yōu)惠價 29.9 元,折扣低于6折;翠亨旅游專線、興中體育館旅游專線,原價65元,優(yōu)惠票價分別為 37.5 元、37.5 元,折扣低于6折;接駁線路,按5 折優(yōu)惠。
其他優(yōu)惠政策還包括:開通初期,每乘坐10次,送1次免費票;乘坐穿梭線、接駁線、旅游線的旅客,憑當天有效乘車碼在深中通道旅游集散中心(中山翠亨東)現(xiàn)場免費領取一個菠蘿包及一杯熱飲豆?jié){,現(xiàn)場送完即止。
編輯 周振捷? 二審? 朱暉 三審 程明盛