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              飛躍伶仃洋丨中山市交通運輸局局長曹富全:“海陸空鐵”全方位交通融合,扎實推進深中“硬聯(lián)通”

              發(fā)布時間:2024-06-23 來源:中山+

              深中通道通車在即,中山將如何迎接大橋時代,擁抱黃金內(nèi)灣?近日,在中山市網(wǎng)上新聞發(fā)布廳暨海外傳播中心舉行的中山部門“一把手”訪談中,中山市交通運輸局黨組書記、局長曹富全表示,該局積極搶抓深中通道歷史機遇,主動對接深圳市交通運輸局,在港航、航空、物流、軌道、公共交通等方面開展全面深度合作,持續(xù)深化深中交通一體化,強化跨珠江口“海陸空鐵”全方位交通融合,扎實推進交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。

              中山市交通運輸局黨組書記、局長曹富全(右)接受采訪。記者 王云 攝

              基本形成公路交通網(wǎng)

              自廣東省委深改委部署中山市建設(shè)廣東省珠江口東西兩岸融合發(fā)展改革創(chuàng)新實驗區(qū)以來,中山聚焦營商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、交通、創(chuàng)新、公共服務(wù)和社會治理、規(guī)劃等六個方面和深圳實現(xiàn)一體化發(fā)展,其中就離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施這枚關(guān)鍵砝碼。曹富全介紹,中山市錨定與灣區(qū)相鄰城市60分鐘通達,各鎮(zhèn)街與深中通道30分鐘通達時空圈目標,全面加快深中通道連接路網(wǎng)建設(shè)工作。

              中山正全面加快深中通道連接路網(wǎng)建設(shè)工作。(資料圖片)記者 夏升權(quán) 攝

              全市規(guī)劃的“四縱五橫”高速公路網(wǎng),現(xiàn)有8條已通車,近3年新建成的高速項目總里程超過100公里。中開高速、中江高速改擴建預(yù)計與深中通道同步通車。南中高速力爭今年具備通車條件,東環(huán)高速正在加快建設(shè),與深中通道連通的高速公路網(wǎng)已基本形成。到2025年,中山市與相鄰城市將實現(xiàn)1小時通達。

              全市規(guī)劃的“三環(huán)十二快”干線公路網(wǎng),“內(nèi)環(huán)”已基本實現(xiàn)快速化,“中環(huán)”中沙港公路、逸仙路已完成快速化改造;“十二快”中古鎮(zhèn)快線、黃圃快線等8條快線已通車,從全市所有高速出入口出發(fā),都可以在30分鐘內(nèi)進入深中通道。

              市交通運輸局將在深中通道通車當(dāng)天,同步開通“博覽中心—前海灣”和“翠亨新區(qū)人才港(臨時)—前海灣”兩條跨市公交線路,未來還計劃開通中山至深圳寶安大道公交樞紐站(機場東)線路。同時,將在深中通道通車前完成28條公交線路的優(yōu)化調(diào)整,實現(xiàn)全市所有鎮(zhèn)街公交直達博覽中心或中山國際人才港,直接接駁深中跨市公交專線,方便各鎮(zhèn)街群眾乘坐深中跨市公交。

              織密織牢水上交通網(wǎng)

              “近年來,中山持續(xù)做精做優(yōu)港口航運‘水文章’,從推動深中‘組合港’航線拓點增量、加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣岸線招商三方面織密織牢水上交通網(wǎng)?!辈芨蝗硎荆刂聊壳爸猩揭牙塾嬮_通9條深中“組合港”航線,基本實現(xiàn)我市集裝箱港口全覆蓋。在“組合港”模式下,中山與深圳等大港通過共享港口代碼,實現(xiàn)異地海關(guān)通關(guān)監(jiān)管互認,形成“兩港如一港”新格局,有效提升中山出口通關(guān)和港口物流效率。

              截至目前,中山已累計開通9條深中“組合港”航線。(資料圖片)記者 黃藝杰 攝

              數(shù)據(jù)顯示,今年1—5月,中山到深圳集裝箱吞吐量為10.7萬標準箱,同比增長48%,占我市集裝箱吞吐量的1/5。其中,深中“組合港”航線運輸?shù)募b箱量超2.6萬標準箱,同比增長71%。

              今年,市交通運輸局將加大對港口的碼頭、泊位、堆場等設(shè)施的升級和擴建,提高港口的貨物吞吐能力和運作效率,推動中外運、神灣港、小欖港等港口碼頭建設(shè)及升級改造,力爭全年全市港口貨物通過能力和吞吐量同比提升20%以上。到2025年,港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將進入“快車道”,穩(wěn)步提升港口能級,力爭實現(xiàn)全市5000噸級碼頭占比達30%以上。

              在岸線招商方面,上半年以來,市交通運輸局積極推動優(yōu)質(zhì)岸線開發(fā)利用,開展岸線招商工作,促進臨港經(jīng)濟發(fā)展,已向全社會推介我市橫門水道等4條航道、6處岸線地塊,共5.63公里岸線、約6300畝岸線后方產(chǎn)業(yè)用地的招商資源,多渠道開展招商工作,爭取年內(nèi)招引1—2個優(yōu)質(zhì)港口碼頭項目落戶我市。同時,結(jié)合中山產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求與深圳港資源優(yōu)勢,該局積極與深圳重點港航企業(yè)就岸線招商工作開展交流互動,探討合作機會。

              搶先布局空中交通網(wǎng)

              今年以來,市交通運輸局高度重視低空經(jīng)濟發(fā)展,多次赴深圳深入開展調(diào)研交流,扎實開展低空飛行領(lǐng)域的各項工作,在低空經(jīng)濟新賽道搶得先機。

              曹富全介紹,在市交通運輸局緊密協(xié)調(diào)下,粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線已于4月12日開通,該航線起降點分別位于深圳南山和我市小欖,航程約71公里,飛行時間約45分鐘,可比陸路運輸節(jié)省約一半的時間。

              此外,該局牽頭成立深中低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,促進深中兩市產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作。目前,市交通運輸局正抓緊開展我市低空航線及起降點規(guī)劃,為我市低空載人飛行、載貨飛行、應(yīng)急救援以及遠期低空旅游等領(lǐng)域提供基礎(chǔ)設(shè)施布局及航線規(guī)劃技術(shù)支持。

              在深中航空港建設(shè)方面,位于中山博覽中心的深中航空港總面積約1200平方米,設(shè)有中山航空港至深圳機場的機場快線、高端商務(wù)車等服務(wù),目前已完成運營前準備,將于深中通道通車當(dāng)天同步投入運營。屆時,深圳機場航站樓的值機、行李托運、貴賓服務(wù)將延伸到深中航空港,中山旅客可在“家門口”完成相關(guān)乘機手續(xù),解放雙手、輕松出行。

              深中通道通車當(dāng)天,深中航空港各項服務(wù)將投入運營。(資料圖片)記者 繆曉劍 攝

              加快構(gòu)建軌道交通網(wǎng)

              當(dāng)前中山市正加快構(gòu)建“四縱三橫”軌道交通網(wǎng)絡(luò),全力打造橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、?nèi)外通暢的軌道交通運輸體系,無縫銜接“軌道上的大灣區(qū)”,積極構(gòu)建深中半小時生活圈,全面融入粵港澳大灣區(qū)1小時生活圈。

              曹富全介紹,一方面中山超前謀劃深南中城際,目前,省政府已將規(guī)劃建設(shè)深南中城際納入《珠江口西岸都市圈發(fā)展規(guī)劃》,項目預(yù)可研報告及5個配套專題研究已形成階段性成果。

              深江鐵路中山段施工進展順利。(資料圖片)記者 繆曉劍 攝

              另一方面中山將加快推進深江鐵路建設(shè),該項目是規(guī)劃途經(jīng)我市的首條國家鐵路項目,也是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分。目前,其中山段4個標段正加快工程施工,預(yù)計2028年建成通車。屆時,中山北站至深圳機場只需25分鐘,大幅縮短通勤時間、拉近深中時空距離。


              編輯 范展顥 二審 周振捷 三審?向才志

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