6月5日,備受深圳、中山兩地市民關(guān)注的深中跨市公交線路、票價方案正式官宣。
根據(jù)市交通運(yùn)輸局公布的深中跨市公交實施方案,深中通道通車當(dāng)天將同步開通“博覽中心—前海灣地鐵站”和“翠亨新區(qū)—前海灣地鐵站”兩條跨市公交線路,定價分別為18元和15元。
兩條跨市公交線路即將開通
在深中通道通車當(dāng)天,同步開通“博覽中心—前海灣地鐵站”和“翠亨新區(qū)—前海灣地鐵站”兩條跨市公交線路。這兩條線路將分別由中山公交集團(tuán)和深圳巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營,實現(xiàn)線路對開,為市民提供更為便捷的出行選擇。
>>>“博覽中心—前海灣”線路全程60公里(高速里程50公里),預(yù)計行程60分鐘。該線路共投放14輛純電動公交車,預(yù)計發(fā)車密度平均15—20分鐘一班,每天56班次,即來回112趟次。這一線路將連接中山博覽中心和深圳前海灣地鐵站,票價為18元。
>>>“翠亨新區(qū)人才港(臨時)—前海灣”線路全程45公里(高速里程34公里),預(yù)計行程45分鐘。該線路共投放10輛純電動公交車,預(yù)計發(fā)車密度同樣為平均15—20分鐘一班,每天36班次,即來回72趟次。這一線路將連接中山翠亨新區(qū)人才港和深圳前海灣地鐵站,票價為15元。
車上設(shè)USB充電口
據(jù)介紹,為確保深中跨市公交項目的順利實施,中山市公交集團(tuán)專門采購了一批嶄新的純電動公交車用于深中跨市公交。首批采購的35輛純電動公交車,車輛核載42人(41乘客+1司機(jī)),無站立區(qū),座椅設(shè)計為42座,配備三點式安全帶,獨(dú)立調(diào)節(jié)靠背后傾,座椅可左右移動,設(shè)置USB充電口,座椅前后間距比國標(biāo)增加8cm;高鐵式下拉窗簾;配備智能調(diào)度終端,支付、檢票終端,以及駕駛員分析儀(DSM)、危險品安檢儀,充分保障了乘客的舒適度和安全性。
如何購票?
“深中跨市公交”小程序為乘客提供線上購票、退票、改簽、訂單查詢等服務(wù)。在乘車前,旅客可以在線查詢班次和購票,在乘車時,出示車票二維碼檢票上車。
乘客通過微信掃碼、小程序搜索、微信分享鏈接,進(jìn)入微信售票小程序端。
預(yù)留兩條線路
根據(jù)深圳與中山跨市出行使用公交的出行量預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,博覽中心-前海灣、翠亨新區(qū)-前海灣、博覽中心-寶安大道公交樞紐站(機(jī)場東)、翠亨新區(qū)-寶安大道公交樞紐站(機(jī)場東)的客流需求預(yù)測值排名前四。
因?qū)毎泊蟮拦粯屑~站(機(jī)場東)目前正處于改造建設(shè)中,近期無法啟用。因此,優(yōu)先開通博覽中心—前海灣、翠亨新區(qū)人才港—前海灣兩條跨市公交線路,將博覽中心—寶安大道公交樞紐站(機(jī)場東)、翠亨新區(qū)客運(yùn)港站—寶安大道公交樞紐站(機(jī)場東)作為預(yù)留線路。
站點介紹
深中跨市公交博覽中心公交樞紐站
區(qū)位優(yōu)勢:距離中開高速城區(qū)出入口約6.5公里;20分鐘可服務(wù)覆蓋人口約70萬人。利用博愛路、長江路、南外環(huán)、坦洲快線等快速路,可快速到達(dá)中山市各鎮(zhèn)街。
建設(shè)規(guī)模:項目用地面積約為4350平方米,擬新建候車廳建筑面積約為373平方米,配建8個公交車泊位及充電樁,已于3月底建成,現(xiàn)正進(jìn)行運(yùn)營調(diào)試。
翠亨新區(qū)人才港
區(qū)位優(yōu)勢:站點位于馬鞍島北部片區(qū)的產(chǎn)業(yè)及居住相對集中、站場配套較為齊備。
站點現(xiàn)狀:站場總占地面積約1035平方米,共設(shè)有10個公交車位,配備候車室、休息室,目前已有5條常規(guī)公交線路在運(yùn)營。
前海灣站
接駁深圳地鐵線(1、5、11號線),方便乘客換乘到深圳的熱門景點、主要商圈、機(jī)場車站;
500米范圍內(nèi)有10條公交線路;
距離高速出入口3.6公里,換乘10分鐘覆蓋寶安區(qū)、南山區(qū),30分鐘可到達(dá)福田區(qū);
上下客區(qū):前海灣地鐵站。
編輯 曾嘉慧? 二審 黃廉捷? 三審 吳森林