今年中山兩會,市人大代表梁頌華提出了《關于加強對非法營運電動三輪車綜合治理的建議》。她表示,雖然近年來,中山不斷開展非法營運電動三輪車專項行動,并取得了一定成果,但從整治廣度、力度和效果來看,仍存在薄弱環(huán)節(jié)。
市人大代表梁頌華。受訪者供圖
以沙溪鎮(zhèn)為例,違法人員利用電動三輪車載客產生的交通違法活動,多集中在車站、農貿市場、商業(yè)區(qū)周邊招攬乘客;同時,部分違法人員利用改裝后的電動三輪車進行流動擺賣活動,占道經營、成群結隊集中擺賣,影響市容環(huán)境衛(wèi)生,擾亂交通安全秩序。
去年,沙溪鎮(zhèn)共查處利用電動三輪車從事違法經營行為106宗,暫扣車輛160輛次。但在實際工作中,打擊取締非法營運電動三輪車往往存在“游擊戰(zhàn)”式執(zhí)法困境,例如某鎮(zhèn)街于某時期開展專項行動,違法人員便會聞風“躲”到別的鎮(zhèn)街去營運,等整治期過后再“潛”回原來鎮(zhèn)街。
梁頌華建議,由市級層面統(tǒng)籌開展全市范圍內非法電動三輪車綜合治理工作,實施長效機制,上下聯(lián)動齊抓共管。認真落實“源頭管理、屬地管理、行業(yè)管理”要求,由市交通管理委員會名義印發(fā)文件并組織實施,明確市各相關職能部門、鎮(zhèn)街工作職責,做到守土有責、守土盡責,從嚴抓好電動三輪車生產、銷售、使用全環(huán)節(jié),形成閉環(huán)管理。
監(jiān)管部門:做好電動三輪車生產、銷售源頭監(jiān)管,嚴厲打擊非法生產、銷售、改裝行為;
工業(yè)和信息化部門:監(jiān)督指導生產企業(yè)嚴格執(zhí)行質量安全國家標準和行業(yè)標準,對不達標生產的企業(yè)加大執(zhí)法處罰力度,禁止不符合質量安全標準的電動三輪車進入銷售環(huán)節(jié);
交通運輸部門:監(jiān)督指導維修行業(yè)對非法改裝、維修電動三輪車行為說不,強化路面監(jiān)督執(zhí)法,組織跨區(qū)域聯(lián)合行動,打擊取締電動三輪車非法營運行為;
城市管理和執(zhí)法部門:加強對利用非法改裝電動三輪車無照流動擺賣行為的整治,可采取扣押車輛,當事人拆除改裝配件恢復原貌后方允許放行等措施;
公安部門:重點加強對電動三輪車逆行、闖紅燈、超速超載、改裝調整等交通違法行為整治和執(zhí)法工作,提高震懾效果。
編輯 藍運良 二審 曾淑花 三審 吳森林