翠亨新區(qū)：規(guī)劃建設(shè)世界級濱海景觀長廊
東臨伶仃洋，依海建城，翠亨新區(qū)擁有全中山獨一無二的濱海岸線，全長約26公里，占全市海岸線的93%，已然成為中山最靠近海洋的區(qū)域。記者9月8日從翠亨新區(qū)獲悉，在《廣東中山翠亨新區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)綱要》里，新區(qū)重點著墨于“海文章”，將“海洋”作為新區(qū)發(fā)展的核心“拼圖”，濱海新城日新月異。
打造活力發(fā)展軸，濱海特色逐漸凸顯
2019年，中山首次將翠亨新區(qū)定位為中山參與大灣區(qū)建設(shè)的主陣地。2021年，中山實施“東承、西接、南聯(lián)、北融”一體化融合發(fā)展戰(zhàn)略，其中“東承”是重點，翠亨新區(qū)成為橋頭堡，全面學(xué)習(xí)擁抱深港。
記者獲悉，翠亨新區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)世界級濱海景觀長廊，并將聚焦大尖峰、云梯山、犁頭尖山至翠亨國家濕地公園、馬鞍島、珠海淇澳島等視線通廊，嚴(yán)控視線范圍內(nèi)建筑高度，預(yù)留通暢開闊的背山面海景觀視廊。
“馬鞍島北部沿翠亨快線，我們計劃打造活力發(fā)展軸，馬鞍島中部香山灣為西片區(qū)主要濱水核心區(qū)，規(guī)劃保留原有生態(tài)基底，建立多條放射狀廊道由五桂山通達至海灣，創(chuàng)造豐富優(yōu)美的海灣景觀?！毙聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，馬鞍島南部將通過主題樂園、品質(zhì)居住、特色商業(yè)、星級酒店等，建設(shè)濱海綜合服務(wù)帶。
目前，具備防洪和造景功能的濱河水利整治景觀工程正在推進，具有中山大部分紅樹林資源的中山翠亨國家濕地公園日益完善，面向伶仃洋的崖口東堤已成為中山的網(wǎng)紅打卡點……翠亨新區(qū)的濱海特色逐漸凸顯。
推進中山港新客運碼頭（馬鞍港區(qū)）建設(shè)
翠亨新區(qū)位于粵港澳大灣區(qū)腹地，是深中通道的重要登陸點，處于南沙、前海、橫琴三個國家級新區(qū)和廣深港澳四大城市兩個“同心圓”中心位置，區(qū)內(nèi)匯聚深中通道、廣澳高速、中開高速、廣珠城軌等灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，100公里范圍內(nèi)通達香港、澳門、廣州、深圳、珠海等灣區(qū)5個國際機場、4個國際港口，坐擁大灣區(qū)“1小時生活圈”。
記者獲悉，翠亨新區(qū)正在推進中山港新客運碼頭（馬鞍港區(qū)）建設(shè)，建設(shè)大灣區(qū)一流港口。一方面強化與灣區(qū)港口協(xié)作，探索聯(lián)合組建全球港口聯(lián)盟。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)碼頭片區(qū)綜合體項目，攜手廣深港澳共同構(gòu)建優(yōu)勢互補、互惠共贏的港航服務(wù)體系，帶動提升翠亨新區(qū)港口綜合服務(wù)能力和整體發(fā)展實力。提升客運港能級，開通至香港、澳門的航線，增加深中海上往返輪渡班線。
“我們還要優(yōu)化中山港新客運碼頭（馬鞍港區(qū)）的陸路交通接駁配套，依托水上航線、城市軌道、公路客運、公共交通等打造一體化綜合換乘樞紐體系，提高輻射力，實現(xiàn)客流快速便捷集散?！痹撠?fù)責(zé)人表示，未來翠亨新區(qū)將成為中山出海的重要出口，也有望成為大灣區(qū)航運新節(jié)點。
見習(xí)編輯 賴彤瑤 二審 朱暉 三審 蘇小紅
