7月9日晚7時(shí)30分，絢麗的晚霞映紅了“深中跨市公交樞紐”標(biāo)牌（中山博覽中心樞紐），又一班從深圳前海灣地鐵站開來的T01A深中跨市公交準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。
車子停穩(wěn)，乘客們有序走出公交車門，鐘強(qiáng)抬頭一望，一眼便瞧見了十米開外的愛人楊茜和兩個(gè)孩子的身影，他三步并作兩步，高高舉起女兒轉(zhuǎn)了一圈。
深中通道通車給鐘強(qiáng)一家四口帶來了新變化。家人們迎來送往的地點(diǎn)變成了中山博覽中心樞紐，鐘強(qiáng)在下班后從深圳回到中山的時(shí)間比以往提前了一個(gè)小時(shí)以上，回來的頻率從每周兩次增加到每周三次。
楊茜向記者介紹，深中通道開通后，兩地通勤成本降低，通勤時(shí)間縮短，雙城生活質(zhì)量大大提高。記者 文波 攝
“深圳通道開通前的這一年，我常給上幼兒園小班的女兒講這項(xiàng)世紀(jì)工程的意義，并通過畫A字的形式講解通車后爸爸從深圳回來的便利?！睏钴缯f，她身邊的十多個(gè)“深中家庭”都享受著深中通道開通帶來的交通紅利：兩地通勤成本降低，通勤時(shí)間縮短，雙城生活質(zhì)量大大提高。
“深中家庭”通勤費(fèi)
從700元降至100元
下午6時(shí)從深圳福田區(qū)坐地鐵，6時(shí)20到達(dá)深圳前海灣地鐵站，7時(shí)30分回到中山博覽中心樞紐。7月，有時(shí)夕陽還未下山就已和家人在中山吃上了晚餐。深中通道帶來的生活變化，讓很多深中雙城生活的人感觸頗深，而對(duì)于在深圳工作的鐘強(qiáng)而言，他的感觸更為深刻。
在鐘強(qiáng)看來，深中通道通車前，不少人在深圳工作，周末回到中山居住，但從行車時(shí)間和交通工具來說，不是嚴(yán)格意義上的雙城生活，而是由于工作和家庭的需要不得不如此，“現(xiàn)在不一樣了，通勤工具為公交車，說走就走，這算得上真正的雙城生活”。
7月9日，鐘強(qiáng)乘坐跨市公交回到中山博覽中心樞紐，見到女兒。受訪者供圖
鐘強(qiáng)說，他之前每個(gè)星期往返兩次，使用過多種交通工具。剛到深圳的時(shí)候，也是夫妻剛定居中山的時(shí)候，人生地不熟，也沒有深中拼車群，大多數(shù)時(shí)候坐的是網(wǎng)約車，單程170元，一周接近700元的通勤費(fèi)。早上5時(shí)左右起床，還經(jīng)常被“放鴿子”，有時(shí)候一夜不眠，或者半夜醒來再也無法入睡，因?yàn)閾?dān)心司機(jī)臨時(shí)取消行程。后來，加入深中拼車群，開始拼車來回，費(fèi)用低了點(diǎn)，但是座位比較擠，再后來坐樣樣巴士往返一年多。每次單程都要3小時(shí)左右，遇上堵車，路上的時(shí)間更長。
“我們夫妻一直堅(jiān)持的育兒理念是，爸爸不能缺席孩子的成長，這是路途再奔波鐘強(qiáng)也要每周回兩次中山的原因?！睏钴缯f，最好的教育是陪伴，深中通道通車前，鐘強(qiáng)周三晚上回周四早上去，周五晚上回周一早上去，只有周一周二和周四三個(gè)晚上不在家。一般周三晚上6時(shí)下班，回到中山9時(shí)，陪孩子們個(gè)把小時(shí)，早上5時(shí)起床趕車。周五也是6時(shí)下班往中山趕，有時(shí)候擔(dān)心周一早上無法準(zhǔn)時(shí)上班，便提前到周日下午出發(fā)。辛苦的往返換來的是孩子們對(duì)爸爸的“存在感”，甚至覺得爸爸就在同城上班。
相比之前的交通工具，深中跨市公交使通勤時(shí)間縮短一半以上，通勤費(fèi)用更是大大降低，每周往返三次的費(fèi)用也才100多元。深中跨市公交的空調(diào)設(shè)施一流，座位寬敞舒適，讓通勤變得輕松愜意。鐘強(qiáng)說：“現(xiàn)在，我可以迎著朝陽出發(fā)，看著夕陽回程，一路上的海闊天空、風(fēng)輕云淡盡收眼底，心情也變得愉悅起來?！?/p>
告別“周末夫妻”的生活
“周末夫妻堅(jiān)持了十幾年，終于等來深中通道通車。”作為楊茜的樓上鄰居，陸嬋嬋表示丈夫正體驗(yàn)著深中通道帶來的通勤便利，并考慮在已有一輛油車的基礎(chǔ)上，購買一輛新能源汽車。
2010年，陸嬋嬋來到中山，2012年，與在深圳工作的高中校友阮浩宇走進(jìn)結(jié)婚的殿堂，由于工作關(guān)系，兩人選擇了周末夫妻的生活?！盁o論是以前在龍華坂田上班，還是現(xiàn)在在南山后海上班，來回的通勤時(shí)間和成本都很高?！焙顽姀?qiáng)一樣，阮浩宇表示自己體驗(yàn)過多種交通工具，網(wǎng)約車、高鐵、拼車、樣樣巴士，還搭乘過珠海往返龍華的巴士，多數(shù)時(shí)候并不能直達(dá)，意味著要變換幾種交通工具才能到達(dá)，一趟下來三四個(gè)小時(shí)，說不辛苦那也是假的。
陸嬋嬋帶女兒乘坐從深圳寶安國際機(jī)場到中山航空港的巴士。受訪者供圖
作為戶外運(yùn)動(dòng)愛好者，在合適的天氣，陸嬋嬋夫婦會(huì)帶著上小學(xué)的女兒參加爬山、野炊、溯溪等活動(dòng)，并逐漸成為領(lǐng)隊(duì)，影響著身邊的一些朋友參與到活動(dòng)中來。“深中通道開通前，周五下班往回趕，回到中山怎么也要晚上9點(diǎn)左右?！标憢葖冉榻B，為了確?；顒?dòng)如期進(jìn)行，孩子爸爸多選擇周五晚上回來，遇上塞車，晚上十二點(diǎn)到家也遇到過。
阮浩宇和女兒在深圳游玩。受訪者供圖
如今深中跨市公交幫我們摘掉“周末夫妻”的帽子，周一到周四，孩子爸爸想回就回，不用再考慮交通情況，深圳下班中山吃晚餐，中山出發(fā)深圳吃早餐，一橋之隔的雙城生活，不僅降低了通勤成本，也減輕了思想負(fù)擔(dān)?！拔覀兂醪皆O(shè)想以后帶領(lǐng)大家到深圳參加爬山、野餐，擴(kuò)大戶外活動(dòng)的半徑”。
在眾多的“深中家庭”中，鐘強(qiáng)和阮浩宇的故事只是其中的縮影。深中通道的建設(shè)不僅深刻地改變了他們的通勤方式和降低了成本，更重要的是，它激發(fā)了他們對(duì)工作的執(zhí)著追求和對(duì)美好未來生活的熱切向往。
記者 徐世球
◆編輯：龍慧◆二審：陳吉春◆三審：周亞平
