由中鐵廣州局承建的深江高鐵雞鴉水道特大橋157號(hào)主塔上橫梁于12月21日順利完成澆筑。至此，大橋兩個(gè)主塔全部完成上橫梁施工，全面進(jìn)入上塔柱施工階段。
雞鴉水道特大橋全長(zhǎng)6896.185米，是深江鐵路重點(diǎn)控制性工程。157號(hào)主塔共分為上、中、下三個(gè)塔柱區(qū)段，其中下塔柱2節(jié)，中塔柱10節(jié)，上塔柱8節(jié)。此次上橫梁澆筑位置為第14節(jié)，位于塔身高度87.9米位置，采用一次澆筑成型。上橫梁澆筑高度6米，共澆筑混凝土645.1方，具有澆筑方量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、施工步驟多、交叉作業(yè)難度大等特點(diǎn)。
為完成此次上橫梁澆筑，項(xiàng)目部逐步進(jìn)行安裝勁性骨架、綁扎中塔柱豎向主筋、拆除塔柱間內(nèi)側(cè)爬模、安裝橫梁支架及安全防護(hù)棚等9道工序，通過(guò)30天的穩(wěn)步施工及安裝直至驗(yàn)收澆筑。
“澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部安排工人和管理人員24小時(shí)輪班施工，提前謀劃和研究工藝工法，確保材料和施工準(zhǔn)備工作充足?！敝需F廣州局深江鐵路項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。此外，技術(shù)人員每天對(duì)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置進(jìn)行檢查記錄，減少近期廣東大風(fēng)天氣干擾，確保澆筑安全和質(zhì)量。
此前，雞鴉水道特大橋158號(hào)主塔于12月14日完成上橫梁澆筑。隨著此次157號(hào)主塔上橫梁完成澆筑，大橋兩個(gè)主塔均已完成上橫梁施工，主塔高度將朝100米沖刺，全面進(jìn)入上塔柱施工階段。
編輯 陳家浩? 二審 曾淑花? 三審 向才志
