凌晨兩點(diǎn)半，喧囂了一天的城市進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。
位于港口鎮(zhèn)中順大圍的廣東省中山食品水產(chǎn)進(jìn)出口集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中山水出”）港口鋪錦水產(chǎn)養(yǎng)殖基地（以下簡(jiǎn)稱“鋪錦基地”）燈火通明，55歲的陳榮昌和同事們陸續(xù)上崗，他們戴上安全帽，穿上雨衣、雨褲和水鞋，為收魚做準(zhǔn)備。為了讓澳門市民能夠在早市上買到最新鮮的活魚，凌晨的忙碌是幾十年來的常態(tài)。
從1955年開始，中山向港澳供應(yīng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品，近70年來從未間斷。自澳門回歸以來，中山約有40萬頭活豬、10.5萬噸水產(chǎn)品、28.5萬噸鮮蔬菜等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往澳門市民的餐桌，體現(xiàn)了兩座城市之間的一衣帶水、相依相伴。
2024年12月17日，澳門回歸祖國25周年前夕，中山日?qǐng)?bào)全媒體記者和澳門大眾報(bào)記者聯(lián)動(dòng)，從鋪錦基地開始，循著一條運(yùn)魚路，了解中山活魚從中山塘頭到澳門餐桌的全過程，攜手接力講好中山淡水魚供澳的背后故事。
3：00 收魚
當(dāng)日凌晨3時(shí)，氣溫顯示14℃，呼呼的北風(fēng)直往人身上鉆。陳榮昌和同事?lián)沃〈诠潭ㄎ恢孟戮W(wǎng)。41歲的吊機(jī)手蘇勇飛與同伴將一輛半自動(dòng)吊機(jī)固定在魚塘邊。其他工作人員，搬魚桶、檢查氧氣、核對(duì)訂單戶信息等，各司其職。中山海關(guān)駐石岐辦事處查檢一科科長潘星和同事也來到了塘頭，他們每天都要對(duì)輸澳活魚“體檢”并放行。
3時(shí)20分，中山水出澳門運(yùn)輸車隊(duì)長麥銓洪駕駛著貨車?？吭隰~塘邊。工人們開始收網(wǎng)。漁網(wǎng)越拉越緊，最后縮小到塘頭邊上十多平方米的區(qū)域，魚在網(wǎng)里翻滾跳躍。工人們站在齊大腿深的水中，伸手在冰冷的水中抓魚，臉上滿是魚兒濺起的水花。多年的合作，同事之間已經(jīng)形成默契。陳榮昌和同事們熟練而快速地將合乎規(guī)格的草魚拋進(jìn)魚桶里，其他體型較小或不符合要求的扔回魚塘。憑著幾十年與魚兒打交道的經(jīng)驗(yàn)，他們不僅抓得準(zhǔn)，還能在過手的幾秒判斷出魚的重量。
魚桶裝到一定數(shù)量，蘇勇飛操作吊機(jī)伸出“手臂”，將一桶桶魚放在秤上過磅。吳坤枝戴著頭燈坐在一張簡(jiǎn)易桌子前，攤開筆記本、擺好計(jì)算器開始計(jì)數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與澳門訂單有偏差，他會(huì)立刻叫停，并起身查看。司機(jī)麥銓洪和何錦全則在車廂里接住一只只魚桶并按順序擺放好。
保障港澳市場(chǎng)供應(yīng)，是一種責(zé)任。1955年，中山水出和廣東省中山食品進(jìn)出口集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中山食出”）成立，兩家企業(yè)成立之初就承擔(dān)著保障港澳同胞生活所需的任務(wù)。據(jù)中山水出塘魚部經(jīng)理丁紅亮介紹，公司最初通過收購出口的業(yè)務(wù)方式向港澳供應(yīng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品。上世紀(jì)80年代初，為了保證穩(wěn)定供應(yīng)，公司建設(shè)水產(chǎn)基地，并養(yǎng)殖出更適合市場(chǎng)需求的“瘦身魚”，之后還陸續(xù)興建了水產(chǎn)品加工廠、罐頭廠、預(yù)制菜工廠等，公司發(fā)展規(guī)模不斷壯大，對(duì)港澳市場(chǎng)也增加了加工制品、預(yù)制菜等品類。
潘星和同事根據(jù)訂單查看魚的體表狀況、品類、數(shù)量等，確認(rèn)全部符合要求后，為貨車加施海關(guān)封識(shí)。一年365天，除了臺(tái)風(fēng)天等極端天氣，中山魚都會(huì)準(zhǔn)時(shí)地出現(xiàn)在澳門市場(chǎng)上，出口前都須海關(guān)把關(guān)。潘星介紹，中山出口澳門的淡水水生動(dòng)物約占澳門市場(chǎng)6成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，澳門回歸祖國25年來，中山供應(yīng)澳門的水生動(dòng)物約10.5萬噸。其中，中山水出每天約有4噸淡水魚供澳，占全市供應(yīng)量的50%。目前，中山水出每天有兩輛車開往澳門，分別從鋪錦基地和坦洲基地出發(fā)。
4：00 出發(fā)
凌晨4時(shí)，麥銓洪和何錦全換下水鞋，穿上運(yùn)動(dòng)鞋，登上了貨車，記者和他們同行。裝載著近2300公斤活魚和400多公斤冰鮮產(chǎn)品的貨車緩緩駛出鋪錦基地，在夜色中開往珠海。
麥銓洪手握方向盤，專注地看著前方，車子在他熟悉的路上行駛。他說，以前從塘頭出去的路是土路，遇到下雨泥濘不堪，他要開得極為小心。如今路網(wǎng)發(fā)達(dá)，加上通關(guān)速度提升，去到澳門的時(shí)間最快兩個(gè)多小時(shí)。
凌晨4時(shí)的道路非常安靜，偶爾有車，兩旁的建筑物在夜色中只有快速閃過的剪影，對(duì)于麥銓洪來說，這條路走了15年，不用看路牌也能辨認(rèn)出位置。遇到路口時(shí)，他會(huì)有意識(shí)地放慢速度，“即使開了34年車，還是要堅(jiān)持安全第一，怎么能把車開得平穩(wěn)、安全，我一直在學(xué)習(xí)、摸索。”麥銓洪說。
麥銓洪說，剛到中山水出的時(shí)候在下屬加工廠工作，經(jīng)常要在冷庫搬運(yùn)東西，后來，一位老師傅跟他說，你這么年輕為什么不去學(xué)門技術(shù)呢？一語驚醒夢(mèng)中人，考慮到那時(shí)候會(huì)開貨車的人少，麥銓洪就去學(xué)駕駛貨車，并拿到了駕照。從23歲起，他在水出做駕駛員，一干就是34年，現(xiàn)在已經(jīng)是公司資歷最老的駕駛員。在公司的線路中，港澳線非常重要，由最有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員承擔(dān)運(yùn)輸工作。15年前，麥銓洪從上一任退休的老師傅手中接過跑澳門線的“方向盤”后，一直干到現(xiàn)在。他認(rèn)為這是一種信任，更意味著責(zé)任。
駕駛員是一份需要注意力高度集中的工作，15年來，麥銓洪保持了非常有規(guī)律的作息。每晚8時(shí)上床，大約8時(shí)30分入睡，次日凌晨2時(shí)起床，洗漱完畢后先到水出公司位于小欖的寶平中轉(zhuǎn)場(chǎng)提車，根據(jù)訂單裝運(yùn)好凍品后駛往鋪錦基地，大約3時(shí)20分抵達(dá)，裝好活魚后大約4時(shí)出發(fā)，約5時(shí)20到拱北海關(guān)隸屬閘口海關(guān)排隊(duì)，等待6時(shí)通關(guān)。每天凌晨中山水出和海關(guān)十幾個(gè)人的忙碌，只為了載著活魚的貨車能夠趕在關(guān)口開閘前排在靠前的位置，在最短的時(shí)間內(nèi)把最新鮮的魚送到澳門街坊的餐桌。
貨車在珠海南屏收費(fèi)站駛出，于5時(shí)21分到達(dá)拱北口岸。此時(shí)，天蒙蒙亮，街上有了三三兩兩的行人，關(guān)口前已經(jīng)有裝著農(nóng)產(chǎn)品的貨車排隊(duì)。“今天車不算多?！丙溿尯橥：密嚕闪艘豢跉?。
6：00 通關(guān)
拱北口岸出境通道鐵柵欄緩緩打開，排隊(duì)的車輛陸續(xù)駛?cè)?，來自中山水出的貨車是?2輛，麥銓洪在入口處已得知沒有接到查驗(yàn)指令，于是順利通關(guān)。
現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的拱北海關(guān)隸屬閘口海關(guān)監(jiān)管五科副科長胡本鋼對(duì)中山日?qǐng)?bào)記者表示，供澳水產(chǎn)品講究一個(gè)“活”字，為保障供澳水生動(dòng)物快速高效通關(guān)，拱北海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施“檢疫前推，合作監(jiān)管”模式，在口岸設(shè)立了“綠色通道”，引導(dǎo)企業(yè)用好預(yù)約通關(guān)，“一單兩報(bào)”等便利措施，實(shí)現(xiàn)供澳水產(chǎn)品“即到即審，即驗(yàn)即放”，未命中查驗(yàn)的活魚，從報(bào)關(guān)到出境，全流程僅需5分鐘。
短暫停留后，麥銓洪駕駛著貨車向澳門方向駛?cè)ァ?/p>
6:35 抵達(dá)
早上6時(shí)35分，澳門大眾報(bào)記者在澳門特別行政區(qū)寶興碼頭看到，運(yùn)魚的貨車抵達(dá)澳門塘魚公司。老板陳伯洪和工人們?cè)绯?時(shí)就開始做準(zhǔn)備，十幾個(gè)藍(lán)色大桶一字排開，前一天晚上他的客戶已提前確定了拿貨量。貨車一到，陳柏洪和工人們便開始爭(zhēng)分奪秒地卸貨、稱重、加水、注氧，生猛的活魚時(shí)不時(shí)跳出大桶，另一邊，前來拿貨的車輛絡(luò)繹不絕，在旁等著裝魚。
陳伯洪介紹，這車活魚將分發(fā)至全澳8個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，客戶會(huì)根據(jù)實(shí)際銷售情況將鯪魚、鯇魚、鳙魚、羅非魚等不同品種的魚類進(jìn)行搭配采購。從業(yè)40多年，陳伯洪已經(jīng)熟知澳門各個(gè)市場(chǎng)周邊居民的選購偏好，例如天氣轉(zhuǎn)冷，中山脆肉鯇的銷量會(huì)更好，因?yàn)楹芏嗑用裣矚g用它“打邊爐”；冬至前后，大個(gè)頭的鯪魚備受青睞，街坊們常用來曬魚干；春節(jié)前，居民們更愿意采購個(gè)頭偏小的鯪魚用來做祭祀貢品。“無論需求如何變化，來自中山的活魚供給一直非常穩(wěn)定。”陳伯洪說。
丁紅亮介紹，大型商超、酒樓的拿貨量較大，會(huì)委托運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，拿貨量不大的魚檔，大多由檔主自行前來取貨。由于已經(jīng)提前做好了稱重裝桶，客戶到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)即可及時(shí)取貨，整個(gè)過程一般不超過10分鐘。早上不到8時(shí)，300斤中山活魚被送到了下環(huán)街市杜騷記魚枱（“魚枱”即魚檔），記者見到了正在忙碌的檔主杜志祥，他說，除了供市場(chǎng)零售，他們也會(huì)將魚處理好后供給當(dāng)?shù)氐氖程?。“出于?duì)品質(zhì)的信賴，30多年來我一直采購中山水出供貨的活魚，和中山水出的員工成了朋友。”一位正在買魚的老街坊對(duì)記者說，這么多年都在這里買中山活魚，一般蒸著吃，“吃了幾十年，吃出了感情。”
7時(shí)50分，天空湛藍(lán)，陽光格外燦爛，又是晴好的一天。伴隨著裝卸結(jié)束，麥銓洪和何錦全再次登上貨車，返程由何錦全駕駛，汽車朝著拱北口岸開去，一趟送魚的行程順利結(jié)束。
【策劃】吳森林 黃啟艷
編輯 侯海影? 二審 王欣琳? 三審 陳浩勤
