近日，日內(nèi)瓦車(chē)展主辦方正式宣布：“經(jīng)過(guò)深思熟慮，由于持續(xù)的行業(yè)挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，我們做出了艱難的決定，停辦日內(nèi)瓦車(chē)展。”這個(gè)具有百年歷史的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展（GIMS），最終在百年節(jié)點(diǎn)時(shí)決定在本土落幕。
據(jù)悉，日內(nèi)瓦車(chē)展主辦方對(duì)下一屆車(chē)展的組織規(guī)模預(yù)期并不樂(lè)觀，主辦方代表、國(guó)際汽車(chē)基金會(huì)常設(shè)委員會(huì)主席亞歷山大?塞納爾克朗遺憾地表示：“在行業(yè)艱難的背景下，制造商對(duì)日內(nèi)瓦車(chē)展缺乏興趣。巴黎和慕尼黑車(chē)展得到各自本土汽車(chē)行業(yè)的支持，而來(lái)自它們的競(jìng)爭(zhēng)，以及維持這樣一場(chǎng)展覽所需的投入，給日內(nèi)瓦車(chē)展的未來(lái)帶來(lái)了最后一擊?！?/p>
日內(nèi)瓦車(chē)展與德國(guó)法蘭克福車(chē)展（現(xiàn)為慕尼黑車(chē)展）、美國(guó)北美車(chē)展、日本東京車(chē)展、法國(guó)巴黎車(chē)展并稱(chēng)全球五大車(chē)展。日內(nèi)瓦車(chē)展也是歐洲本土唯一一個(gè)每年度都會(huì)舉行的大型車(chē)展，被視為歐洲汽車(chē)界的盛會(huì)。
整整100年前的1924年，第一屆瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展舉辦，憑借其特殊的地理位置優(yōu)勢(shì)（位于德國(guó)、法國(guó)和意大利等傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之間），規(guī)模逐步發(fā)展壯大。二戰(zhàn)結(jié)束后，世界汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的發(fā)展和繁榮期，日內(nèi)瓦車(chē)展一度聚集了全球最新穎的設(shè)計(jì)、最前沿的科技，被稱(chēng)為“國(guó)際汽車(chē)潮流風(fēng)向標(biāo)”。不少明星車(chē)型都選擇在日內(nèi)瓦車(chē)展進(jìn)行首秀。
然而，受新冠疫情影響，2020年日內(nèi)瓦車(chē)展臨開(kāi)幕前被迫取消。之后在2021年和2022年，由于疫情蔓延以及隨之而來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退，日內(nèi)瓦車(chē)展又兩度取消。直到2023年，日內(nèi)瓦車(chē)展終于回歸，但卻是在中東的卡塔爾開(kāi)展。2024年日內(nèi)瓦車(chē)展終于回歸本土，但展會(huì)情況卻非常慘淡，知名參展商只有數(shù)家，觀眾不足17萬(wàn)人。面對(duì)號(hào)召力滑坡和風(fēng)光不再的現(xiàn)實(shí)，主辦方最終決定在瑞士本土停辦日內(nèi)瓦車(chē)展。
雖然日內(nèi)瓦車(chē)展在本土落幕，但“日內(nèi)瓦車(chē)展”作為品牌卻依然在延續(xù)——據(jù)悉，卡塔爾對(duì)這個(gè)還有國(guó)際影響力的車(chē)展頗感興趣，2021年與日內(nèi)瓦車(chē)展主辦方簽署了一項(xiàng)為期十年的協(xié)議，從 2023 年開(kāi)始，每?jī)赡昱e辦一次“卡塔爾日內(nèi)瓦車(chē)展”。2023年10月，第一屆卡塔爾日內(nèi)瓦車(chē)展在多哈會(huì)展中心舉辦，第二屆卡塔爾日內(nèi)瓦車(chē)展將于2025年11月底舉辦。
（編譯：太平洋汽車(chē) 李喆）
