筆者近日從中山東風(fēng)日產(chǎn)啟辰眾杰專營(yíng)店獲悉，作為東風(fēng)啟辰首臺(tái)全新純電平臺(tái)研發(fā)的新車型——啟辰VX6上周末正式上市。新車指導(dǎo)價(jià)格為14.19萬(wàn)元—15.99萬(wàn)元，并給出了年內(nèi)訂車享2000抵8000元的限時(shí)優(yōu)惠，相當(dāng)于新車優(yōu)惠6000元。
新車基于東風(fēng)量子架構(gòu)下原生純電動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行打造，定位為緊湊型純電SUV，搭載一臺(tái)62千瓦時(shí)的電池組，純電續(xù)航里程為520km。新車售價(jià)為，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)AION Y、比亞迪宋、零跑C11等車型。
外觀方面，新車采用啟辰全新的STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，整體具備年輕時(shí)尚的視覺(jué)效果。前臉部分，新車采用了分體式頭燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成LED光源，貫穿式燈帶保留了家族式“V”形元素，辨識(shí)度相當(dāng)高。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm。廠家特別強(qiáng)調(diào)，啟辰VX6獨(dú)有的自研“魔方座椅”技術(shù)，前排座椅可180°電動(dòng)調(diào)節(jié)放平，后排座椅可下沉式設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一100%全平變床，讓用戶隨時(shí)“躺平”。
啟辰VX6座椅可變組合眾多。
車身側(cè)面，啟辰VX6采用雙色車身設(shè)計(jì)，車窗下沿配備貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配備隱藏式門把手以及低風(fēng)阻造型的輪圈等，整個(gè)車側(cè)看上去更加運(yùn)動(dòng)。車尾部分，新車配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉形成呼應(yīng)，內(nèi)部同樣延續(xù)了V字形設(shè)計(jì)元素。尾部上方還配有尺寸小巧的擾流板，能夠進(jìn)一步營(yíng)造出年輕化、運(yùn)動(dòng)化的氛圍。
內(nèi)飾方面，新車采用當(dāng)前市場(chǎng)非常流行的設(shè)計(jì)，平直的中控臺(tái)配備懸浮式大尺寸中控屏+液晶儀表盤，懸浮式島臺(tái)上還將配備手機(jī)無(wú)線充電面板。同時(shí)，黑白雙色環(huán)抱式座艙內(nèi)采用大量皮質(zhì)包覆，再有雙幅式多功能方向盤、電子懷擋、全景天幕以及9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)的加持。
動(dòng)力方面，VX6配備一臺(tái)最大功率為160kW、峰值扭矩為275N·m的電動(dòng)機(jī)，最高車速165km/h。電池配備來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，容量為62kW/h，CLTC續(xù)航里程為520km。另外VX6支持對(duì)外放電功能，配備智能充電行程規(guī)劃，便于用戶在長(zhǎng)途駕駛時(shí)對(duì)充電時(shí)機(jī)進(jìn)行規(guī)劃。廠家還特意強(qiáng)調(diào)，除了日產(chǎn)多年純電車技術(shù)的加持外，啟辰VX6搭載了高開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、超國(guó)標(biāo)自研的“魯班電池”，整包無(wú)熱蔓延，超強(qiáng)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，打造一套全方位安全的動(dòng)力電池系統(tǒng)。
筆者點(diǎn)評(píng)
如今15萬(wàn)級(jí)家用純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)很激烈、強(qiáng)手如云。如比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y PLUS、小鵬G3i和哪吒U等實(shí)力不俗的對(duì)手。如果加上一眾可油可電的自主品牌插混車型的話，啟辰VX6與它們的售價(jià)區(qū)間顯然有較高程度的重疊。平心而論，作為一個(gè)新能源市場(chǎng)里的后來(lái)者，筆者一直覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)啟辰這個(gè)品牌過(guò)去幾年有點(diǎn)搖擺不定，錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)型的先機(jī)，特別在新能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型步伐稍顯滯后。長(zhǎng)安、吉利、廣汽、長(zhǎng)城這四大頭部國(guó)產(chǎn)車企都跑在了啟辰的前面。尤其是如今在新能源銷售榜上排名前列的廣汽埃安，更是硬生生地在純電汽車的領(lǐng)域上走出了自己的路。
隨著VX6的上市，筆者認(rèn)為啟辰在新能源賽道上開(kāi)始“上道”了，如能加快產(chǎn)品的研發(fā)步伐，拿出更加壯士斷臂的轉(zhuǎn)型決心，相信不久的將來(lái)啟辰將能成為東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)極。
【文字】梁展宏
【圖片】啟辰汽車
編輯 徐璇 二審 王遠(yuǎn)揚(yáng) 三審 賴友生
