日前，騰勢(shì)N7正式在全國(guó)上市，新車(chē)共推出后驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式的六個(gè)版本車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元。日前，中山騰勢(shì)專(zhuān)營(yíng)店邀請(qǐng)本網(wǎng)進(jìn)行了中山首次媒體試駕，感受新能源轎跑的魅力所在。
騰勢(shì)N7外形及內(nèi)飾非常出彩，外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚具有科技感，外觀采用π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，融合獵裝車(chē)、轎跑、SUV三者形態(tài)，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。獵跑前臉，傳承自騰勢(shì)的家族語(yǔ)言，以及犀利的大燈、極具個(gè)性的時(shí)空光翼日行燈，極具標(biāo)識(shí)性。霧燈蓋板處的激光雷達(dá)很好地和前臉融合，彰顯出智能時(shí)代的科技感。
車(chē)身側(cè)面，低趴且極具延展性，整體非常舒展動(dòng)感。大尺寸輪轂再次提升了獵裝跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)尾部分，圓潤(rùn)寬厚。貫穿式尾燈，加上頂部配備的較大尺寸的固定式擾流板，拉出了獵裝跑車(chē)的寬體感。
騰勢(shì)N7搭載智能座艙、智能底盤(pán)、智能駕駛?cè)笾悄芸萍迹涎萘艘粓?chǎng)電動(dòng)時(shí)代智駕出行進(jìn)化論，為用戶(hù)帶來(lái)了兼顧駕控激情與豪華舒享的體驗(yàn)。即全球首發(fā)智慧六聯(lián)屏，配備6nm制程芯片，5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，確保智聯(lián)交互聰明又快捷。標(biāo)配比亞迪自研云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版），使整車(chē)具備極致的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過(guò)性，無(wú)懼專(zhuān)業(yè)賽道，城市多維路況以及顛簸路面。
智能語(yǔ)音進(jìn)行了全面升級(jí)，配備浪漫模式、觀影模式、寶寶模式、露營(yíng)模式、小憩模式、擦屏模式、寵物模式等多種模式，整車(chē)的1000多項(xiàng)核心功能都可以通過(guò)語(yǔ)音覆蓋，地圖、音樂(lè)、車(chē)輛設(shè)置等高頻應(yīng)用，支持可見(jiàn)即可說(shuō)；智能語(yǔ)音的反應(yīng)也更快，喚醒響應(yīng)時(shí)間僅需400毫秒，指令執(zhí)行時(shí)間僅為1.32秒。
此外，全系標(biāo)配UWB數(shù)字鑰匙，除了可以通過(guò)NFC數(shù)字鑰匙貼一貼主駕外后視鏡解鎖，UWB數(shù)字鑰匙還可在聯(lián)通手機(jī)后，無(wú)需掏出手機(jī)，靠近車(chē)輛就能實(shí)現(xiàn)無(wú)感自動(dòng)解鎖，即使手機(jī)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，仍可用UWB數(shù)字鑰匙解鎖車(chē)輛。
騰勢(shì)N7集成了比亞迪集團(tuán)的前瞻科技，基于e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一電動(dòng)力總成，總成最大功率230kW，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率達(dá)到90%+，配合160kW的前電機(jī)，使其擁有最大功率為390kW的動(dòng)力性能，零百加速僅需3.9s。并搭載騰勢(shì)全球首創(chuàng)的雙槍超充技術(shù)，最大充電功率230kW，配合智能脈沖自加熱技術(shù)，適用環(huán)境更廣，達(dá)到額定功率的時(shí)間更長(zhǎng)，比800V高壓充電體驗(yàn)也更好，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘補(bǔ)能350km、充電4分鐘補(bǔ)能100km。
眾所周知，騰勢(shì)是新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪與燃油車(chē)發(fā)明者梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造、專(zhuān)注于新能源豪華汽車(chē)市場(chǎng)的品牌。一經(jīng)啟勢(shì)，即擁有領(lǐng)先的新能源及智能化技術(shù)，豪華的產(chǎn)品品質(zhì)，以及用戶(hù)生態(tài)服務(wù)體系。騰勢(shì)汽車(chē)成立十余年來(lái)，堅(jiān)持初心、創(chuàng)新不止。騰勢(shì)N7的面市，既是騰勢(shì)的一次煥新破界行動(dòng)，也是騰勢(shì)為用戶(hù)奉上的誠(chéng)意之作。
◆編輯：龍慧◆二審：阮晨雪◆三審：周亞平
